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Si vous personnalisez vos lumières, vous voulez sûrement les utiliser le plus longtemps possible sans aucun problème. Suite à notre précédent article sur les HID, nous allons cette fois vous guider sur la façon de prolonger la durée de vie de vos ampoules LED. Si vous avez déjà installé des ampoules LED dans votre véhicule, ou si vous envisagez de le faire, veuillez profiter de cette occasion pour consulter nos conseils.

Table des matières

• Points clés de l'installation
• Obtenir une meilleure répartition lumineuse – Réglage de l'angle
  • Orientation des puces H4
• Prévenir les non-illuminations dues à la rouille – Orientation des coupleurs
  • Type simple
  • Type d'interrupteur H4 Hi/Lo
• Étanchéité des feux de brouillard
• Résumé

Points clés de l'installation

Le processus de base consiste simplement à remplacer les ampoules, ce qui permet une installation facile. Cependant, contrairement aux ampoules halogènes qui émettent de la lumière à 360 degrés à partir d'un seul point d'éclairage, l'éclairage LED a une caractéristique différente. Pour obtenir une répartition optimale de la lumière, il peut être nécessaire d'ajuster l'angle des puces LED.

Obtenir une meilleure répartition de la lumière – Réglage de l'angle

Dans de nombreux véhicules, il n'y a généralement pas de problèmes si le produit est installé tel quel. Cependant, dans les véhicules avec une plaque d'occultation commutable Hi/Lo à l'intérieur du projecteur ou dans certaines unités de feux de brouillard, ne pas ajuster l'angle peut entraîner un manque de diffusion de la plage d'éclairage ou une faible intensité lumineuse. Dans de tels cas, veuillez ajuster l'angle conformément au manuel d'instructions de chaque produit.

Orientation des puces H4

Nous recevons souvent des questions concernant l'installation H4, qui entraîne une légère inclinaison de l'ampoule. Cette légère inclinaison est intentionnelle, elle permet d'obtenir une ligne de coupure qui monte vers la gauche, de sorte qu'un léger angle comme celui montré sur la photo est la bonne installation. Veuillez ajuster la position de manière à ce que la puce LED soit verticale par rapport à la ligne droite à la base inférieure.

Prévenir les non-illuminations dues à la rouille – Orientation des coupleurs

Indépendamment de nos produits, par rapport aux HID, les LED sont beaucoup plus faciles à installer, et comme les ampoules d'origine, l'installation peut souvent être complétée en remplaçant simplement l'ampoule elle-même. Au milieu de cette simplicité, il y a un détail que beaucoup peuvent négliger : l'étanchéité du coupleur.

Type simple

Pour les ampoules halogènes de type simple, le coupleur d'alimentation est généralement conçu pour pointer naturellement vers le bas lorsque l'ampoule est placée et verrouillée.

Lorsque vous passez à la LED, il y a une unité de commande dans le câblage, ce qui rend la configuration plus longue que les ampoules d'origine, entraînant un excès de câblage. Lors de la fixation de cet excès, beaucoup ont tendance à se concentrer uniquement sur la longueur et à le fixer à l'endroit le plus pratique. Cependant, il est important de s'assurer que le coupleur côté récepteur (côté LED) est orienté vers le bas et que le câblage est fixé de manière à empêcher l'eau de suivre les fils jusqu'à la connexion.

Prévenir les non-illuminations dues à la rouille – Orientation du coupleur

Indépendamment de notre produit, par rapport aux HID, l'installation des LED est très facile et peut la plupart du temps être effectuée en remplaçant simplement les ampoules, tout comme les originales. Cependant, il y a un aspect souvent négligé : l'étanchéité des coupleurs.

Type simple

Pour les ampoules halogènes de type simple, le coupleur d'alimentation est généralement conçu pour être orienté vers le bas lorsque l'ampoule est placée et verrouillée.

Lors du passage à la LED, l'unité de commande se trouve entre les fils, ce qui rend l'ensemble plus long que l'ampoule d'origine, ce qui peut laisser un excès de câblage. Lors de la fixation de cet excès de câblage, il est facile de ne se concentrer que sur la longueur et de le fixer là où il se loge facilement. Cependant, il est important de s'assurer que le coupleur côté réception (côté LED) est orienté vers le bas et sécurisé de manière à empêcher l'eau de suivre le câblage pour y pénétrer.

Type d'interrupteur H4 Hi/Lo

Pour les types H4 commutables Hi/Lo, le coupleur d'origine lui-même n'est pas étanche. Par conséquent, de nombreux modèles utilisent de la graisse sur le coupleur comme mesure d'étanchéité.

Lorsque l'on retire l'ampoule halogène d'origine, cette graisse a tendance à se répandre partout. Cette graisse est une graisse imperméable, différente des graisses conductrices ou de contact, et peut se détériorer avec le temps et le passage de l'électricité.

Si elle n'est pas retirée avant l'installation de la LED, cette graisse peut se dégrader avec le temps, entraînant une mauvaise circulation électrique et des problèmes de connexion. Pour éviter cela, nettoyez d'abord la graisse avec un nettoyant pour pièces après avoir retiré l'ampoule d'origine. Une fois propre, connectez le coupleur LED et appliquez de la graisse imperméable de l'extérieur. Cela prévient les pannes de contact et assure également l'étanchéité.

Si le coupleur H4 Hi/Lo de votre véhicule n'a pas de graisse et ne présente aucun signe de rouille, il pourrait être positionné dans un endroit moins susceptible d'être mouillé, et le fabricant pourrait avoir décidé que l'étanchéité n'était pas nécessaire (bien que cela puisse simplement être une mesure de réduction des coûts).

Étanchéité des feux de brouillard

Même le simple remplacement d'une ampoule par temps humide peut provoquer l'embouage des lentilles, car les feux de brouillard y sont plus sujets que les phares. Cela s'explique par le fait que les feux de brouillard sont situés plus bas par rapport au sol, ce qui les rend plus sensibles aux éclaboussures d'eau et ont généralement des capacités d'étanchéité inférieures à celles des phares.

De plus, les joints d'étanchéité peuvent se dégrader et les fissures des lentilles dues aux pierres peuvent également entraîner une infiltration d'eau. Surtout lors du passage des ampoules halogènes aux LED, qui produisent moins de chaleur, toute eau qui s'évaporait auparavant grâce à la chaleur pourrait ne pas s'évaporer complètement, restant à l'intérieur de l'unité et provoquant de la buée.

Un port de ventilation obstrué sur la lentille de brouillard peut également provoquer de la buée, un facteur qui n'est pas toujours évident.

Nous proposons plusieurs solutions pour prévenir la buée des feux de brouillard. Pour des méthodes plus détaillées, veuillez vous référer à l'article ci-dessous.

Résumé

Enfin, il est important de souligner l'importance des inspections régulières. Bien que ce soit une corvée et facile à oublier, c'est crucial. Vérifiez si de l'eau est entrée en branchant et débranchant le coupleur, et assurez-vous que la couleur et l'intensité de la lumière de l'ampoule LED ne varient pas significativement entre les côtés gauche et droit. Ces changements d'ampoule peuvent être difficiles à remarquer, il peut donc être utile de prendre des photos dans des conditions similaires périodiquement.

Passer à la LED peut améliorer la visibilité par mauvais temps et contribuer de manière significative à l'apparence de votre véhicule grâce à son éclairage net. Cependant, lors du passage de pièces d'origine à des pièces de rechange, les différences de consommation d'énergie, de produit, de taille de joint et de mécanisme d'éclairage par rapport aux réglages d'origine nécessitent une attention particulière pour éviter tout inconfort et tout dysfonctionnement.

Bien que passer à la LED soit plus facile qu'aux HID, il peut toujours être nécessaire de prévoir l'étanchéité, la prévention de la rouille et les contre-mesures contre le bruit. Avec seulement quelques étapes simples, vous pouvez profiter d'une utilisation sans problème pendant longtemps. Profitez d'une vie automobile claire et sans brouillard.

*Veuillez noter que la méthode d'installation peut varier selon le véhicule. Si cela s'avère difficile, ne forcez jamais et consultez un professionnel près de chez vous.